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Geschrieben von Jufö Klippeneck
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Mittwoch, 21. Dezember 2005 |
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Seite 1 von 3 Vom Faden bis zum GPS
Die wichtigsten Instrumente eines Segelfliegers sind seine eigenen Sinne - zur Not kann eine Pilot sein Flugzeug auch ohne Instrumente sicher fliegen.
Um das Flugzeug jedoch möglichst optimal fliegen zu können, benötigt der Pilot ein paar Informationen mehr, einige Instrumente sind für Segelflugzeuge auch vorgeschrieben.
Die wichtigsten Instrumente
Der Faden ist das einfachste und wichtigste Instrument überhaupt. Er zeigt an, ob das Flugzeug optimal von vorne angeströmt wird. Er klebt in der Regel in der Mitte der Haube.
Zwar ist ein Vario meist nicht vorgeschrieben, jedoch gibt es mittlerweile praktisch keine Segelflugzeuge mehr, die nicht wenigstens ein mechanisches Vario eingebaut haben. Es zeigt die Geschwindigkeit im m/s an, mit der ein Flugzeug steigt oder fällt. Auf dem Bild sitzt das mechanische Vario im Instrumentenbrett ganz rechts.
Eines der drei immer vorgeschriebenen Instrumente ist der Fahrtmesser (ganz links auf dem Bild). Er zeigt die Geschwindigkeit des Flugzeuges gegenüber der Luft an. Die verschiedenen Farbmarkierungen zeigen dir Belastungsgrenzen auf. So dürfen im gelben Bereich keine vollen Ruderausschläge mehr gegeben werden, der rote Strich darf nie erreicht werden.
Auch der Höhenmesser ist ein vom Gesetzgeber vorgeschriebenes Instrument. Auf dem Bild sitzt er ganz alleine in der Mitte des Instrumentenbrettes. Der Höhenmesser ist vorallem zur Einhaltung der Luftraumgrenzen nötig, außerdem hilft er beim Einschätzen der Reichweite.
Auf dem Foto leider nicht sichtbar, aber dennoch Pflicht für alle Segelflugzeuge ist der Kompaß. Er sitzt oft etwas außerhalb des Instrumentenbrettes, um möglichst keine magnetischen Störungen abzubekommen.
Das Funkgerät ist auf diesem Foto auch nicht zu sehen, aber heute unverzichtbar für die Kommunikation mit der Flugsicherung, Flugplätzen und nicht zuletzt mit anderen Piloten.
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Letzte Aktualisierung ( Freitag, 1. Dezember 2006 )
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Segelfliegen 
