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Geschrieben von Jufö Klippeneck
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Mittwoch, 21. Dezember 2005 |
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Safety comes first
 Unter Segelfliegern gehört es schon lange zum "guten Ton", daß man sich vor dem Start einen Fallschirm anlegt. In den Konstruktionabteilungen der Flugzeughersteller hat man sich schon viele Gedanken zum Thema Sicherheit gemacht und unsere Flugzeuge werden durch Sicherheitscockpits immer crashsicherer. Ideen wie eine Notausstiegshilfe oder ein Gesamtrettungssystem, bei dem das ganze Flugzeug an einem Fallschirm zum Boden fällt, sind mittlerweile Realität.
 Um im Ernstfall möglichst schnell von den Rettungskräften gefunden zu werden haben viele Segelflugzeuge ein ELT (Emergency Locator Transmitter) mit an Bord. Es löst im Crashfall aus und sendet auf der internationalen Notfrequenz ein SOS-Signal. Über Satelliten und Peilanlagen in den SAR-Hubschraubern (Search and Rescue) kann so das verschollene Flugzeug schnell gefunden werden.
Das Antikollisionssystem FLARM hat sich innerhalb nur einem Jahr in Deutschland, der Schweiz und Österreich etabliert. Es warnt, wenn ein anderes Segelflugzeug gefährlich nahe kommt und soll so vor Zusammenstößen schützen.
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Letzte Aktualisierung ( Freitag, 1. Dezember 2006 )
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Segelfliegen 
